哈维德国~ + ~哈维德科

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哈维德国的问题，于是小编就整理了2个相关介绍哈维德国的解答，让我们一起看看吧。

哈维国籍？

美国籍。
因为哈维（Harvey）是一个常见的英语名字，没有明确表明其国籍。
而根据目前可查的信息，哈维被普遍认为是指美国发明家哈维·洛德·怀斯勒（Harvey L. Wysong），因此可以判断哈维的国籍为美国籍。
哈维·洛德·怀斯勒是一位著名的发明家和机械工程师，其最为知名的发明是电子式计算器，对现代计算机技术的发展做出了重要贡献。
除此之外，他还发明了多种机械零件和装置，并获得过多项专利。

西班牙籍。

哈维·埃尔南德斯1980年1月25日出生于西班牙，是前巴塞罗那著名球星，司职中场，现担任巴塞罗那队主帅，本赛季带领巴萨在西甲联赛中以26胜4平3负的成绩遥遥领先，很有可能获得西甲联赛冠军。

哈维的国籍是西班牙。

1980年1月25日出生于西班牙巴塞罗那特拉萨，西班牙足球运动员、教练员，球员时代司职中场，现任巴塞罗那足球俱乐部主教练。

哈维出自拉玛西亚青训营，并于1998年首次为巴萨一线队出场。在巴萨一线队效力的17个赛季中，哈维帮助巴萨夺得包括4个欧冠冠军和8个西甲冠军在内的25个冠军头衔。2015年6月，哈维加盟阿尔萨德。2018-19赛季结束后，哈维选择退役。

战列巡洋舰真的很脆吗？

不算很脆，但也没硬到战列舰的程度，它是一种主要突出火力和机动性的舰船。战巡这种东西，与其说是“战列舰-巡洋舰”之间的产物，倒不如说是“火力强化版巡洋舰”，它流行于20世纪20-30年代，许多指数都参考自无畏舰。

总之就是，有钱造战列，没钱造航母，战巡这种不三不四的东西算啥呀？它是英国大炮巨舰加海洋霸权思维的体现，结果一不留神把日本这个学生和德国这个抄作业的给带坑里了。

英国人造战巡是为了什么呢？绝不是当做战列舰和人硬怼，而是当做海军的火力补充，当年英国的殖民地遍布全球，中间航线密布，万一打起仗来这些航线怎么维护呢？等到调来战列舰事情早就黄了。再加上殖民地得控制住啊，万一再发生美国那样的事情怎么办？

说简单点，英国人需要一种又快速、又经济，能巡守航线，还能一定程度上充当战列舰凑数的多功能战舰，它们可以构成当年英国的“海军快速反应部队”。

这样解释是不是就明白很多了？与今天的美帝其实是同样的套路，无非美国靠航母战斗群来维护海外军事基地，而英国当年没这么多花招，只能开发出“战列巡洋舰”应对情况。

所以战巡皮脆是理所当然的，它们继承的是“战列的火力”（相同口径的无畏舰主炮，但炮塔数量被削减）和“巡洋的职能”，本质上就是个强化版巡洋舰，可没有继承战列舰的防御。

英国人造出战巡后，这种舰船让德国人、日本人、美国人眼前一亮，他们理所当然的认为英国人是海军老大，绝对具有战略前瞻性，而且日本、德国都不算资源丰富的国家，能建造的舰船有限，战巡这种低于战列，又比巡洋显得多功能的舰船正对他们胃口。只是谁也没想到战巡会因为华盛顿海军条约被削，要么废弃，要么改装成航母，反倒是重巡等事物发展起来了，这是后话。

尤其是日本，他们对战巡的期待值很高，很早就将战巡发展列入到与战列舰对等的地位上，造多少战列舰，就得造多少战巡。甚至今天的日本方面一直认为战巡是日本发明的，他们早在1907年的“筑波”号上就使用了与战列相同的305mm大炮。

不过日本人没有抄到战巡的精髓，他们对战巡的理解就是筑波这样的——强大的战列火力，低于战列的造价。反倒是美国人后来的“列克星敦级”战巡很好的体现了英式战巡的精髓，甚至超越了英式，无论是防护还是航速，都大幅领先英国给日本建造的“金刚级”战巡。

但美国人很显然对战巡并不算太感冒，列克星顿级很快给改成了航母，这种新型军舰同样被作为战列舰的“廉价替代物”，甚至还被大炮巨舰主义者所不屑，但太平洋战争一开打，战巡、战列全成了航母面前的“脆皮”。

但是“金刚”这种脆皮还是很有用的，虽然防护较差，但是火力还不错，跑的又快，因此成为日本航母舰队重要的协同船只，屡屡在海战中露脸，赢得了不错的名声。

战列巡洋舰算是时代技术限制下的产物，也就一战前玩过。当时受制于动力系统技术的限制，大型战舰的发动机虽然在20世纪初已经从三胀式蒸汽机换为更为先进的蒸汽轮机，但是锅炉和燃料还没升级换代。煤燃烧释放的能量并不能满足蒸汽轮机高转速。而在吨位和空间有限的情况下，想要战舰拥有高航速就必须优化舰体设计以及增加军舰的锅炉，而且军舰的锅炉增加后航速并不是指数型的增加。以一战早期英国的无畏舰和超无畏舰为例，其安装的锅炉都在18座左右，但是战列巡洋舰的锅炉却高达35座左右。

所以为了给这些比战列舰多出一倍的锅炉腾位置就必须削减其他方面的属性。而大型战舰总共考虑的也就是机动、防御、火力着三大属性，为了增强机动属性就必须削弱防御和火力的相关属性。所以在防护上战列巡洋舰就肯定比战列舰脆，但也仅仅是比战列舰脆而已，可以说是“一人之下，万人之上”。虽然在日德兰海战中和二战围剿俾斯麦时英国战巡现中让人大跌眼镜，在有限的战例中却非常多损失不得不令人怀疑战巡的可靠性，当然它也不是没有正面的例子。但对于一个反面例子要超过十个正面例子，更何况战巡的正反例子是对半开。日本的金刚级战巡就是典型的正面案例，虽然后期日本叫它做高速战列舰，但其203的主装甲暴露了其战巡的本质

其实在战列巡洋舰出来之前，德国就已经先于英国研发出了更为新锐的，满载排水量高达1.3万吨、装备2座双联210口径、航速高达23.5节的装甲巡洋舰。而英国在装甲巡洋舰方面是落后于德国，所以为应对这些德国装甲巡洋舰，英国启动了“超级巡洋舰”的设计方案，成果就是后面的战巡，为了压倒性的对抗德国的装甲巡洋舰，首批战巡其设计吨位标准排水量已经达1.6万吨，航速更是飚到25节。而这就是战巡设计的原始初衷，日德兰海战前，英国的战巡就和德国装甲巡洋舰爆发对抗，这就是福兰克海战，战斗中战巡压倒性的暴打装甲巡洋舰。德国一战时期的沙恩霍斯特级装甲巡洋舰，满载排水量为1.3万吨，舰首舰尾各一座双联210主炮，主装甲最厚已经有150毫米了

不过要注意的是战巡对付对方的巡洋舰不是千吨级，而是万吨级的，至于有人认为战巡一开始就是作为主力舰去玩对线炮击，这种个人认为只不过是后来战巡进一步强化后的带来的附加能力，但设计初衷本来就不准备和战列舰玩线性对轰，只是针对巡洋舰的。再次强调，德国的装甲巡洋舰当时的吨位已经超过万吨了，不是四五千吨的巡洋舰。英国“超级巡洋舰”，世界首批战巡——英国的无敌级战巡，主装甲最厚和德国一样是上6英寸装甲，只不过英国的6英寸是152毫米，在防御和德国装甲巡洋舰一样的情况下，最大航速比德国的快2节，主炮也换为8门305口径舰炮，所以在对付德国装甲巡洋舰时才会表现出压倒性优势

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