土耳其对中国~ + ~土耳其对中国人免签吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于土耳其对中国的问题，于是小编就整理了4个相关介绍土耳其对中国的解答，让我们一起看看吧。

土耳其与中国的历史渊源？

土耳其人系西突厥的混血后裔。7世纪西突厥灭于唐后，其中乌古斯部塞尔柱人自中亚迁至西亚、欧洲，同当地波斯人结合。

奥斯曼一世在1299年建立奥斯曼帝国。到1453年5月29日，穆罕默德二世攻陷君士坦丁堡，灭拜占庭帝国，至16世纪和17世纪，尤其是苏莱曼一世时期达到鼎盛，统治区域地跨欧、亚、非三大洲。

故奥斯曼帝国的君主苏丹视自己为天下之主，继承了东罗马帝国的文化及伊斯兰文化，因而东西文明在其得以统合。

第一次世界大战后，帝国瓦解，遂遭欧洲列强殖民侵略。

1919年，在凯末尔领导下开展民族解放武装斗争，推翻封建王朝，击退外国侵略，于1923年建立土耳其共和国。

古代中国打过土耳其吗？

古代的中国是没有打过直接土耳其，而是打过土耳其自认为的祖先突厥人，现在的土耳其国家领土是在亚欧交汇处，他们一直认为中国古代的突厥人就是他们的祖先。在中国唐朝时期经过唐太宗李世民的打击下，突厥先后分为东突厥，西突厥，后来在唐朝的持续打击中，突厥人迁移到欧洲方向。

从土耳其入境中国最新规定？

最新规定如下：

1.一定去驻土耳其使馆指定的检测机构去进行双阴检测。

2.申请健康码时一定提供机票完整版行程单耳其居留证明(土耳其身份证或长期签证

3.如果是临时来耳其的人员上传健康码时一定上传，护照上的中国出境章、耳其入境章。

怎么看待土耳其取消中国2800亿高铁订单？

中国高铁的物美价廉在国际上受到了广泛的认可。最近，从中国高铁获益匪浅的土耳其最近也希望与中国高铁达成一项高达2800亿的项目，不过却被中国拒绝了？这是为何呢？

土耳其求中国帮忙，竟然还要中国给它送钱？

众所周知，土耳其国内的经济直线下降。当前土耳其为了恢复国内经济，重中之重就是要完善国内基础设施的建设。高铁作为土耳其经济发展的主要推进器，自然而然就被土耳其提上议题了。

论及高铁的建设，土耳其是不得不佩服中国的技术。毕竟过去土耳其的高铁建设一直都和中国有密切的合作，比如安卡拉铁路——中国在海外承建的最长一条铁路，因此土耳其对中国铁路的安全以及质量是信任的。据了解，土耳其曾公开给了中国一笔2800亿的高铁订单。

然而，出乎意料的是，中国没有答应。中国为什么会突然放弃这个机会呢？

原来，土耳其名义上是慷慨德将2800亿的高铁订单交给了中国，但是土耳其却向中国提出了极为不合理的附加条件。土耳其要求中国为其提供高额贷款等项目。土耳其要求中国这样做，无异于要中国投资风险转移，土耳其这般“好意”，其实是为挖了个坑，等着中国跳下去。中国怎么能上当呢？

肥水不流外人田，土耳其并非诚心实意？

此前中国在乌克兰买的航母要从乌克兰途经土耳其港口运往中国，但是土耳其却从中“敲诈”了中国，让中国缴纳比一般国家还要多的“过路费”，这笔费用竟然高达100亿元！

在高铁项目这件事，土耳其依然是一副想占中国便宜的心态。中国高铁物美价廉，在国际上颇负盛誉，甚至是名列前茅。但土耳其在一开始寻找合作伙伴时，并没有将中国考虑在内， 而是首先想到了它的欧洲伙伴们，只是和他们洽谈无果后，才想到了中国。

在土耳其面临经济崩溃之时，中国不仅给土耳其提供资金帮助，还允许它发行熊猫债。两个月不到的时间，土耳其就将这般好意抛诸脑后？

被中国拒绝后，土耳其想方设法让德国为其建造高铁。当时西方媒体一片叫好，他们表示，土耳其怎么也是北约成员国，肥水不流外人田！西方人思想或再度证明中国不帮土耳其是正确的。

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作者：毅品文团队刘备武，无授权禁止转载

据土耳其国家广播电台“土耳其之声”TRT报道，当地时间12月13日上午6点30分首都安拉卡的一列高速列车撞到一座高架桥上造成两节车厢脱轨。土耳其媒体称目前的撞击及车厢脱轨事故最少造成56人受伤，9名乘客在此次事故中不幸遇难。

安卡拉省（其首府为安卡拉市）省长瓦西普-沙欣表示，这班列车原本计划从首都安卡拉开到科尼亚省，可没想到它却撞到了一个车站站台下面正在检查路轨安全的工程车！目前安卡拉救援部门已经派出大批救援人员赶到了事故现场搜寻车厢内的被困乘客。安卡拉省省长瓦西普-沙欣最后说道，暂时不清楚是否与交通信号出错酿成事故，相关部门已经成立调查组进行调查。

据目前土耳其媒体公开的照片，两班列车撞击后导致载有乘客的两节车厢脱轨又撞到了车站的人行天桥上，天桥发生垮塌后砸到了车厢造成了二次损伤。这班列车仅有206名乘员，而此次事故中不幸遇难的9名死者大部分都是乘客，还有3名死者属于车组人员。

美国有线电视新闻网CNN报道称，这班载有20二百余人的列车发车仅4分多钟后就跟检查路轨安全的工程机车发生碰撞。事发现场的一名目击者告诉美国CNN的记者，他刚刚下夜班准备回家却目睹了这场罕见的惨剧。事发后土耳其国家医疗救援队UMKE和消防队伍共同在现场撤离伤员。

笔者注意到最早曝光的救援现场照片证明救援行动展开时天仍然很黑，事故发生时正是早晨六点半，列车司机究竟看没看清车站时的路况的确是个疑问。另一方面笔者发现韩国现代汽车集团下属的Rotem公司和土耳其TUVASAS合资的Adapazari工厂合作制造了最高时速达352.4Km/h的HSR-350X高速列车。实际上该车是由韩国多家企业引进法国KTX高速列车技术后花了六年时候才试制成功的，该车究竟有多少韩国自己的技术就值得怀疑了。

另一方面韩国现代汽车集团与土耳其陆军的合作颇多，土耳其最新一代的“阿尔泰”主战坦克就得到了韩国现代Rotem公司的支持，土方为韩国现代支付了5.4亿美元的汇款，当然K-2坦克里面有不少德国豹-2坦克的技术。在15年前韩国现代Rotem公司凭着最低报价外加赠送一条现代汽车生产线的特惠大甩卖营销策略赢得了土耳其陆军的采购合同，不得不说爱贪图便宜的土耳其很有可能再次吃亏呀。

（土耳其阅兵式上自产版K9榴弹炮，实战中就被炸得炮塔底盘分离，飞了）

（韩国KTX高速列车806号车厢脱轨事故造成14人受伤，土耳其韩国合资的KTX车厢单价比法国阿尔斯通的便宜20万美元）

（中国建设的土耳其高铁）

（土耳其安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路，红线为中国铁建修建的二期工程）

在土耳其首都高速列车出事前，韩国KTX高速列车806号车厢于12月8日发生脱轨事故造成14人受伤！这班共10节车厢的列车计划从江陵驶向韩国首都首尔站，载有198人的806号列车冲出轨到约50多米，车身与轨道及碎石的摩擦声吓坏了不少乘客。韩国民众质问铁道公司社长却得到了“天气突然变冷线路发生异常”的回答，韩国民众反问要是在平昌冬奥会上出了事可怎么办？韩国交通部长直呼太丢人！笔者注意到2014年7月下旬中国企业参与的土耳其首都安卡拉至伊斯坦布尔的高速铁路二期已经建成通车。土耳其要还是用占便宜的心态对待中国，迟早会受到更多类似此次事故的惩罚，要知道西门子的列车前不久也直接出过出轨的大事故。有什么意见，欢迎在下方留言讨论！关注微信公众号：战争史，多位专家将在公号中将继续为您解读。独立专业，有种有料，请用微信搜索公众号：战争史，收看全部战争史政治军事历史精彩内幕解读。

到此，以上就是小编对于土耳其对中国的问题就介绍到这了，希望介绍关于土耳其对中国的4点解答对大家有用。